<2011년도 퇴계학부산연구원 시민문화강좌 10>

마음이 흘러 발길이 닿는 황산도

주        영        택

가마골 향토역사 연구원장

길은 인류 문명 발전의 기초이며 물자의 운송로, 지식과 문화 기술 등의 전파로, 군사 이동로로서 인간 집단 상호간의 정보교환과 재화의 유통을 촉진시키는 수단이었다.

길의 역사는 인류의 출현과 함께 시작되었다고 해도 지나치지 않다. 인류는 일찍이 먹을거리를 찾거나 경작하기 위하여 사냥길을 내고 농로를 자연스럽게 형성하면서 일정한 규모와 시설물을 가지게 되었다. 그리하여 도로를 만들게 되었다.

옛날부터 길은 오고간 사람들의 발길이 닿아 온기를 머금고 숨을 쉬는 진흙길이었다. 집을 나와 집으로 찾아가는 시간동안 사람들의 삶을 간직하고 기억하고 있는 것이 길이었다.

조선시대 도로는 한양으로 통하는 9대로가 있었다. 한양~동래를 잇는 4로인 영남대로는 1등급 도로이다. 황산도(黃山道)는 동래 휴산역에서 출발하여 낙동강 유역의 남부권 양산~밀양을 연결하는 대동맥으로, 대구로 가는 영남대로의 마지막 노선이다. 경상좌도라 불린 낙동강 이동(以東) 지역인 동래 경남의 대표적인 교통로이다.

황산도 소속역은 휴산역(동래부)-소산역-(양산부)-유산역-황산역(찰방)-작원관, 鵲院關)-무흘역-(이창)-(밀양부)를 지나 북으로 경북의 청도-경산-대구를 거슬러 북상하게 된다. 황산도는 또한 기장에서 청량의 해안을 잇는 길과 웅상에서 울산과 경주와의 길을 관장하였다. 황산도 속역은 16개소였다.

황산역터는 양산 물금 황산 기슭에 있고 역의 누각인 일아정(日哦亭, 지금은 묘소)이 있는 물금읍 물금리 서부 포교당 아래 690번지 일대이다. 황산도의 노폭은 4~5m였다. 황산도 도로명은, 황산 기슭에 있어 역을 거느린 찰방(문관 종6품 통훈대부)을 두어 속역을 관할하는 본부역 이름을 따서 황산도라 이름을 붙였다.

황산도는 왜구의 피해를 입은 군사길, 사신들이 오가는 공무길, 보부상들이 이고 지고 오갔던 장사길, 선비들이 시험보러 다니던 과거길, 왜란 때 쓰러져간 역사길, 조선통신사 행렬이 다녔던 평화길, 도의를 추구하며 오갔던 선비길, 관리들의 견문을 위한 여행길, 물자를 이동한 재화길, 민정 탐정의 어사길, 임금님께 특산품을 올리는 진상길, 건강 증진의 온천 휴양길 등 다양한 역사와 현실을 잇는 1등급 도로의 가쁜 숨소리가 들리는 길이었다.

고속․산업도로, 철도에 덮혀 잊혀졌던 이 옛길은 부단히 단절되면서, 그늘에 묻혀 오고간 사람들의 발자취가 소멸되어 분간할 수가 없었다. 조선시대 도로 길목에는 이정표가 세워졌는데 10리마다 소후(小堠, 작은 이정표), 30리마다 대후(大堠, 큰 이정표)를 세워 거리와 지명을 표시하였다. 그리고 5리마다 정자를 세워 오리정(五里亭)이라 하고 30리마다 버드나무를 심어 길손들이 쉬어가게 하였다.

황산도의 행로를 더듬어 역사 지리적 경관을 보고 느끼며, 역터, 십휴정기찰, 비석, 정자나무, 땅이름, 전쟁터 등 인공시설을 찾기 위해 두 발로 하염없이 걸었다. 이 길들이 바로 조상들의 피와 땀이 어린 길이었다. 전설도 많은 황산도의 그 이야기들을 들으러 길을 찾았다.

○ 황산도의 역

◇ 휴산역(休山驛)

조선시대 역은 대략 30리 거리마다 설치한 역원제였다. 10여개소의 역을 묶어서 하나의 도(道)로 하였다. 연도 일군(一郡)의 역을 총괄하는 관원(황산역, 찰방)이 따로 임명되어 행정을 관장하였으나 병조에서 관할하였다.

역에는 역마(驛馬)를 배치하여 관청, 군사 기밀의 공문서 전달, 진상․공납물의 수송, 공무 여행자에게 역마를 제공하였다. 역마의 이용을 위해서는 그 허가증인 동제의 마패가 상서원에서 발급되었다. 이용하게 되는 관리의 품계와 군정 등 용무의 완급에 따라 제공되는 마필수가 달랐으며, 발급되는 마패에는 소정의 수대로 마필이 세워져 있다. 수필의 역마가 제공되는 것은 각기 수행원의 기행(騎行)과 휴대 하물의 운반이 배려되었기 때문이다.

동래부의 관할역은 휴산역과 소산역인 2개소이다. 휴산역은 동래읍성에 있는 동헌 남쪽의 성 밖에 있었던 황산도의 출발점 역이다. ≪동래부읍지≫ 역원조에는 「휴산역은 부의 남쪽 1리에 있으며, 북쪽의 소산역과의 거리는 20리이고, 동쪽 기장 고촌역과의 거리는 20리이며, 서쪽 김해 남역과의 거리는 45리로 중마 2필, 복마 5필, 역리 58명, 노비 5구이다.」고 기술되어 있다.

휴산역의 위치는 동래읍성 남문을 나오면, 농주산(동래경찰서 자리) 옆 수영으로 가는 길목(낙민동)에 자리잡고 있었다. 좌수영에서는 이섭교를 지나 왔고 부산진에서는 세병교를 지나 왔다.

≪동래부지≫ 각면 각리원근정도조에 보면 동래부 읍내면에 휴산동이 있다. 그 뒤 지적원도(1915년)에는 휴산동이 생민동(生民洞)으로, 만화동, 회민동, 생민동 등을 합하여 칠산동이라 하였다. 칠산동은 복천동과 통합하여 복산동(福山洞)으로 개칭하였다.

복천동(福山洞)은 동래읍성 안에 우물이 6개나 있었고 옥미정동(玉味井洞), 대정동(大井洞), 야정동(野井洞) 등의 이름이 있어 복이 넘치는 샘이라는 뜻에서 유래된 것으로 보아진다. 동래구청사 뒤에 있었던 큰샘, 옛 동래여고 자리 우성아파트에 있었던 옥샘, 옥샘이용원 골목길 안에 있는 골샘, 내성초등학교 앞에 있었던 들샘(들판에 있는 우물) 등 6개의 우물 중 골샘만 현재 남아 있다.

휴산역에서  해안 포구에 이르러 해외(海外)로 나갈 수 있다. 또한 동남 해안을 따라 개설된 역로로 울산-경주 방면으로 이를 수 있다.

휴산역에서 출발하면 행로는 동래읍성 밖 남문 서문 암문을 거쳐 명륜초등학교 운동장을 지나 마안산 기숡으로 온천교차로에 다다른다. 동래읍성 암문에서 온천장교차로까지 가는 길을 「대낫들이」길이었다. 이 길은 동래부사가 부임이나 이임할 때 늠름한 행렬이 자못 장엄하여 「큰나들이」라고 하였다. 이 큰나들이의 「큰」이 「대」로 바뀌어 「대낫들이」가 되었다고 한다.

민영훈부사가 대흉년에 만민구명(萬民救命)의 은혜에 보답하기 위해 대낫들이에 적삼을 벗어 이임(1836년) 길에 깔아 민부사는 그들의 적삼을 밟고 걸어 갔다가 하니, 당시 주민들이 얼마나 감복하였는지를 알 수 있다.

온천교차로에서 명륜로로 직진하면 공수물소공원(금정구 부곡2동)에 다다른다. 이 공원에는 지경고개(노포동 녹동마을)에 있었던「부사민영훈거사단」을 1993년에 옮기고 거대한 새로운 비를 복원하였다. 새로 세운 비 옆에 원형 거사단비가 서 있다. 민영훈(閔永勳)부사의 은공을 잊지 못해 두구 ․ 작장 ․ 남산마을 동민들이 1838년에 수령의 선정을 추모하기 이해 거사단비를 황산도 지경고개 길목에 세웠다.

공수물소공원에서 오륜대길로 가면 기찰마을(부곡 3동)이 나온다. 이 마을 중간지점 기찰탕을 지나면 부곡새마을금고(부곡3동60-16) 자리가 기찰양조장이었다.

이 양조장 앞에 거대한 정자나무인 무학송(舞鶴松, 수령 800년)이 기찰마을의 수호목이었다. 이 신목은 학이 춤추는 모양이라 하여 무학송이라 불렀다고 한다. 1956년에 고사(枯死)하였다. 무학송이 위치한 금정농협기찰지점에서 부산예술중고교까지를 무학송4로라 명명하였다.

금정농협기찰기점자리에 십휴정기찰(十休亭譏察)이 있었다. 기찰포교(捕校)를 주재시켜 왕래하는 통행자의 증명서를 조사하여 외국첩자나 수상한 자를 검문하는 한편 상인들의 물품을 검사하는 검문소였다. 기찰마을 경로당 할머니장수회관(부곡3동) 옆 열녀비각에 「김효문처김해김씨열녀비」가 있었는데 2004년에 금정구청 금샘뜰에 이전 설치하였다.

◇소산역(蘇山驛)

소산역(금정구 선동, 하정마을)으로 가는 황산도는 동래여고 앞 체육공원로를 따라 간다.

태광산업 일대 들판을 역들이라고 전하고 있다. 이 역들은 소산역의 자체 경비 조달을 위하여 역전이 지급되었는데 공수전(公須田), 관둔전(官屯田), 마위전(馬位田) 등의 토지였다.

이 도로로 가다가 브니엘중고교를 지나 소산고개가 나온다. 이 고개는 임란때 소산역을 지키기 위해 제1선에 진을 치고 방어한 소산전투의 현장이다.

소산고개를 넘으면 하정마을 입구가 나온다. 좌회전하여 경부고속도로 굴다리를 지나면 하정마을이다. 하정길로 가다가 우회전하면 하정1길 오른쪽에 경로당이 있다. 이곳이 소산역의 자리이다. 여기서 200m쯤 떨어진 하정길 개천 건너편에 마방(말이 거처하는 장소)터가 있고 여기서 마당제(馬堂祭, 馬堂將軍祭)를 지냈다.

≪동래부읍지≫ 역원조에는 「소산역은 부의 북쪽 20리에 있으며, 남쪽 휴산역과의 거리는 20리이고, 동쪽 기장 고촌역과의 거리도 20리이며, 북쪽 양산 위천역과의 거리는 40리로, 대마 1필, 중마 2필, 복마 7필, 역리 51명, 노비 24구이다」고 기술되어 있다.

황산찰방 조석목(趙錫穆, 재임: 1780~1781)의 ≪정사문집(精舍文集)≫에 황산역의 폐정개혁을 논한 내용 중 「휴산역과 소산역은 변방 관문에 위치하고 거주하는 호수가 몇 집만 남아 있으므로 매우 영세하다」고 기록하고 있다. 이에 역에서 소납하는 세금 <유로전(留路錢), 삭지(朔紙 4냥→3냥) 신연(新延) 등>을 다른 역 보다 삭감해 주었다.

하정마을 입구 비석길은 하정2길로 현재 남아있는 황산도인 노폭은 5m이다.

황산도 하정2길 비석길(선동 738번지)에 「수의상국이만직영세불망비」가 있고, 마을의 동쪽 600m 지점 당산길의 거리당산 소나무 옆 밭 언덛(선동 산 43-1)에 「황산이방최연수애휼역졸비」가 있었는데, 2005년에 필자가 두 비석을 발견하여 비석 내용을 밝혀냈다.

송덕비는 황산․위천․무흘․휴산 역명이 새겨져 있고 암행어사 이만직은 영세한 소산역에 세금을 면세해 준 은혜를 잊지 못해 四言 頌德詩로 1878년에 세웠다.

애휼역졸비는 휴산․소산역명이 새겨져 있고 이방 최연수의 덕행을 기린 송덕비로 1697년에 세웠다. 비석 2기는 소산역을 입증하는 가치있는 소산역의 자료로 필자가 금정구청에 건의하여 하정마을 입구(선동 900-3)에 2007년 향토문화재 보존 차원에서 복원하였다.

하정2길을 따라가면 황산도는 부산톨게이트로 가는 경부고속도로에 덮혀 없어졌다. 다시 체육공원로로 가서 경부고속도로 굴다리를 지나면 영락공원 금정도서관길을 만난다. 여기서 직진하면 황산도가 살아남아 경부고속도로와 병행하고 부산톨게이트가 나온다.

갈록산 기슭 왼쪽 길섶에 「동래부사조재민청덕선정만고불망비(금정구선동624번지)」와 그 위에 솟은 바위에 「동래부사정이검청덕선정만고불망비」가 선정 마애비인데, 황산도 이정표로 자리잡고 있다.

조재민부사 송덕비는 「동북면 마애」라 새겨 있는데, 1751년에 동래부 동면․북면 주민들이 세웠고, 정이검부사 송덕비는 「7면 마애」라 1754년 7개면 주민들이 은혜에 보답하고자 마애비로 조성하였다.

원래 2기의 마애비는 한 개의 바위에 나란히 있었으나 조재민 마애비는 바위가 떨어져 나가 지금 길섶에 세워져 있다. 2010년 도로 확장 공사시  현재 위치에서 600m 북쪽 영락공원 주차장 입구에 이전하였다.

이 길의 노폭은 5m이나, 지금은 옛길 황산도를 몰라 대방산길로 이름 붙였다.

대방산 대밭등에 경주김씨 「김준영신도비」가 있다. 김준영은 임란 때 동래성 전투에서 싸우다 순절하여 임란공신으로 충렬사에 향배하고 있다.

대방산길 안내판이 서 있는 곳에 쌍갈래가 나오는데 왼쪽으로 직진하는 고분길이 황산도 옛길이다. 고분길 왼편에 「노포동고분군」이 있어 고분길이다.

고분길로 따라 가면 금정로와 만나 팔송경찰초소가 있다. 여기서 왼편 노포로가 1077 지방도로이다. 일제강점기 때 황산도를 덮어 신작로를 만든 도로이다.

노포로 도로변에는 오순도순 모여 산마을이 줄지었다. 먼저 작장마을이고 그다음이 대룡마을이다. 이 두 마을은 마을 표석이 멋지게 안내를 한다. 마지막 마을이 녹동마을이다. 마을을 지나면 부산과 양산 경계지점인 지경고개(사배야현)이다.

지경고개 마루에는 3기의 비석이 있어 오고 가는 사람들이 쉬어가는 문화공간이었다. 도로 확장 공사시 「부산민영훈거사비」는 작장마을로 옮겨 현재는 공수물소공원에 옮겨 있다. 「동래부사강로선정비」는 간데온데 없어졌다. 지금 「양유하이혜불망비」만 남아 지경고개를 지키며 역사를 대변하고 있다. 이 불망비는 양유하가 1731년부터 3년간 대흉년 때 구휼 공덕을 기리기 위해 동래․양산 주민이 함께 경계지점의 언덕에 세웠던 송덕비이다.

1835년 민영훈은 동래부사로 부임할 때 대흉년이 들어 백성들은 살기가 힘들었다. 지경고개 넘어 양산 동면 사송․여락마을 주민들은 고을이 달라 식량 보급이 없게되자 야밤을 틈타 동래로 넘어와서 지어 논 밥을, 때로는 통째로 훔쳐갔다. 그러자 당시 좌수 백달경이 동래부사에게 간곡한 소지를 올려 벼 수십석을 얻어 사송․여락마을 주민들에게 나누어줘 아사를 면케했다. 그 뒤 사송․여락마을 주민들은 민부사의 은혜를 잊지 못해 사송마을 앞 큰 바위에 「만인의 목숨을 구했다(萬人救命)」는 각자를 세겼다. 이 마애비는 도로확장 공사시 소멸되었다.

○ 황산도의 격전지

◇동래성 전투

1592년 4월 14일 부산진성을 함락시킨 왜군은 그 여세를 몰아 동래성으로 진격해왔다. 송상현(1551~1592) 부사는 만반의 태세를 갖추고 대비하고 있었다. 당시 좌병사군의 동정은 ≪동래임진유사≫에 전하는 바에 의하면 동래성은 부사의 유시에 「고성월운 열진고침(孤城月暈 列陳高枕, 외로운 성은 달무리처럼 포위되었는데, 이웃한 여러 진에는 도와 줄 기척도 없구나)」이란 시구와 같이 고립무원의 상태였다. 다만 양산군수 조영규와 울산군수 이언성, 조방장(助防裝) 홍윤관이 부사 송상현과 함께 군민을 지휘하며 방어태세를 갖추고 있었다.

왜군은 본격적인 공격에 앞서 취병장에 집결하고는 먼저 100여 명의 군사로 하여금 ‘싸우려면 싸우고 싸우지 않으려면 길을 내놓아라(戰則戰矣 不戰則假道)’라고 쓴 목패를 남문 밖에 세워 동래성 부민들의 항복을 촉구하는 최후통첩을 보냈다. 그 목패를 본 송상현 부사는 ‘싸워서 죽기는 쉬워도 길을 빌려 주기는 어렵다(戰死易假道難)’이라는 글을 쓴 목패를 적중에 던져 단호한 항전 의지를 표시하였다.

이어 왜군은 동래성에 대한 항복 권유를 포기하고 15일 마침내 전면 공격을 개시하였다. 이러한 대군사에 맞서 당시 군졸은 말할 것도 없거니와 민중들도 사력을 다해 응전하였다. 무기를 갖지 못한 성민들은 혹은 맨손으로 적에 부딪치고, 혹은 막대기를 휘두르며, 혹은 괭이, 낫, 도끼, 칼 등 손에 잡히는 대로 가지고 싸웠으며, 심지어는 지붕에 올라가서 기와를 거두어 왜군을 치기도 하였다. 그러나 워낙 많은 대군의 왜군을 당해낼 수가 없었다.

그 때의 상황은 ‘총성은 울려 퍼지고 검광(劍光)은 백일을 무색케하면서 차례로 적군이 성중에 사람으로 메우다시피 하였으며’, 또 다른 기사에는 ‘성은 협소하고 사람은 많은데다 적병 수만명이 일시에 성으로 다투어 들어오니, 성중은 메워져 움직일 수 없었다.’고 하였다. 동래성 안에는 연일 아비규환이 벌어졌다.

이 대격전은 우리 측이 최대 5천여명의 희생자를 내게 만들었으니, 그때 상황은 처참한 지옥이었다. 당시 송 부사를 쫓아 성안에 모였던 동래 백성들은 한꺼번에 피바다로 변하고 쌓인 시체 밑으로 투신하여 살아남은 자가 수백 명 중에 한두명 정도였다. 또 곡해주는 사람이 있는 것은 슬프기가 덜한 것이나. 휘두르는 적의 백도(白刀) 아래 온 가족이 다 죽어서 곡해 줄 사람조차 남기지 못한 집이 얼마나 많은지 모른다고 하였으니, 새삼 그 정도를 짐작할 수 있다.

이상의 동래성 전투에서 남녀노소의 구별없이 죽음으로 희생된 동래 사람은 까닭없이 희생된 부모 형제에 대한 저주의 분노는 불길처럼 치솟았다. 그 분노는 복수에의 의지로 바뀌면서 자신의 삶의 터전을 지키려는 향방(鄕防)의 성격을 가진 의병으로 규합되어 갔다.

부산도시철도 4호선 수안역 건설부지인 수안교차로 일대에 발굴조사(2005년)를 실시하였다. 이곳은 동래성 남문지 근처의 해자(垓字, 성 밖으로 땅을 파서 물을 흐르게 한 도랑)부분에 해당하였다. 여기서 114기의 인골이 쏟아져 나왔다. 아래턱이 창으로 잘려나간 성인 남성의 유골부터 뒤에서 조총으로 관통당한 어린아이의 두개골까지 그 상태도 천차만별이다. 전쟁 당시 비참하게 쓰러져간 백성들의 최후를 말없이 증거하는 상흔을 간직하고 있었다.

남녀노유의 구별없이 조선인은 모조리 죽이라는 명령을 찾아볼 수 있었다. 조선인 말살을 위한 전쟁이라고 말할 수 있을 정도로 참혹하기 그지없었던 동래성 전투였다. 이 유골들은 ‘조선판 킬링필드’를 우리에게 생생하게 증언하고 있다.

동래성 해자에서 출토된 무기는 갑주, 총통, 환도, 도자, 투구, 화살촉, 활, 장군전, 촉 등 실로 조선시대 전기에 사용된 무기를 그대로 보여 주었다. 동래성 해자 일대는 단순한 전투현장이 아니라 임진왜란 발발 당시 조선군이 사용한 무기를 실물로 확인시켜 주는 전쟁현장이었다.

◇소산 전투

송상현 부사의 동래성을 지키려는 계획은 일차적으로는 지역의 병권을 가지고 있던 경상좌병사의 군과 인근 군현 군사의 힘을 빌어서 싸울 예정이었다. 당시 경상좌도 군사책임관의 경상좌도병사 이각(李珏)은 왜군 침입의 급보를 울산 좌병영에서 받고, 휘하 사졸을 데리고 동래성으로 나갔다가 다시 소산역에 와 있었다.

소산역은 황산도 종착역인 휴산역에서 출발하면 제2의 역이다. 양산과 울산으로 가는, 길목에 있는 역으로 교통 군사적 요지로 중요한 위치에 자리잡은 곳이다.

이때에 밀양부사 박진(朴晉)은 부산진성이 함락되었다는 소식을 듣고 급히 군사를 모아 동래성으로 향하는 도중에 동래성도 함락된 것을 알게 되어 때마침 이곳에 와있던 좌병사 이각을 만나보고 하는 말이 “소산을 지키지 아니하오면 영남이 우리 것이 되지 못하오리다. 이 사람은 앞으로 나가서 적을 막을 것이오니 공은 뒤에 있다가 이 사람이 패할 듯하여 보이면 곧 달려와서 구하여주시고 또 이 사람이 이기면 공은 뒤에서 밀고 나와 협공하시기 바랍니다.”하매 그는 “잘 알았으니 그리 할 것이로소이다.”라고 하였다.

박진 부사는 자기가 직접 500명의 군사를 이끌고 소산역 남쪽 제1선에 진을 치고 기다렸던바 적은 그의 군사가 열세(劣勢)함을 보고 말을 몰아 쫓아  가서 일시에 내습하니 그 세력에 바람비와 같았다.

뒤에서 멀리 이 광경을 본 이각 좌병사는 박진군이 도저히 당해내지 못할것을 짐작하고 결국 아무런 말 한마디 남기지 않고 그대로 도망을 쳤다. 박진의 군사들도 진퇴양난으로 고립되어 있음을 근심하고 이들도 진지를 버리고 밀양으로 후퇴하고 말았다.

송상현 부사의 순절로 동래성이 함락되고 수륙의 장수들이 숨고 도망가서 전열이 와해되어 전세는 열세의 위기에 처하게 되었다. 이때 백취 김정서는 일찍이 담력과 지모가 출중하여 장재(將材)로 촉망받던 중 고장(상현마을 출신)을 위해 목숨을 걸고 조국을 지키려는 충의정신을 발휘하였다. 김정서는 꼿꼿한 선비 66명의 추대를 받은 의병장으로, 왜적들이 소산역에 주둔하자 왕래하고 있는 왜적의 숫자가 많음을 유심히 관찰하였다.

기장대장 김일덕군을 북쪽 기슭에 매복하고 본부 의사 문세휘군을 남쪽 기슭에 매복시켜 김정서 의병장은 중군령으로 의사 송창문, 강개련, 김대의, 송남생, 이응필 등은 김정서진에서, 오홍(1566~1597) 의병장은 기장에서 300여명의 의병을 데리고 소산역으로 향하여, 김정서군과 연합하여 적진 야음을 틈타 투석기를 설치, 소수정예에 의한 전법으로 일시에 적진에 침입하였는데, 야습낙살된 왜군 시체를 골짜기에 가득 메우는 전과를 세웠다.

이처럼 그의 의병 활동은 유격 전술작전을 통하여 많은 전공을 세울 수 있었다.

동래성이 함락되고 왜군이 양산으로 진격하기 위해 황산도 소산역에 머물렀을 때 내 나라와 내 고장을 우리가 지킨다는 우국충정으로 적과 싸웠던 소산전투가 최초의 의병 발상지로 독자적인 의병 활동이었다.

○ 황산도의 비석

조선시대의 도로 표지 가운데 대표적인 것이 장승이며, 그밖에 비석, 정자목, 토후, 적석 등이 있다.

충효사상을 바탕으로 성립되었던 조선 사회에서 유학은 사회의 규범이었다. 유학사상은 도로의 문화경관 형성에 지대한 영향을 미쳤다. 황산도는 영남 사림파의 본거지였으므로 유교적 문화경관으로 도로변에 송덕비, 열녀비, 충렬비, 효자비 등이 분포하였다. 이와같은 비석들은 마을로 들어가는 진입로나 사람의 왕래가 많은 교차로에 세워졌다. 이 비석은 주민들의 충효사상을 고취시키는 교육적 기능도 있으며, 도로 표지의 역할도 하였다.

동래 휴산역에서 소산역을 거쳐 지경고개까지의 황산도 옛길의 상징물인 비석을 찾아 그 의미를 되새겨 보았다.

황산도는 일제강점기 때 신작로에 덮혀 확장되거나 폐쇄되는 사회환경적인 변화가 있어, 도로변에서 자취를 감춘 비석이 많았다. 부곡동에 있었던 동래부사 유심(柳淰), 이휘녕(李彙寧), 박내정(朴乃貞), 정래주(鄭來周) 불망비와 노포동 지경고갯마루에 동래부사 강로(姜㳣) 불망비 등 비석 5기가 소멸되었다.

◇부사민영훈거사단(府使閔永勳去思壇)

이 단은 지경고갯마루(노포동1025번지) 녹동마을 왼쪽에 있었다. 도로 확장 공사로 작장마을 동사 앞으로 이전하였다가 1993년 공수물소공원(부곡2동)으로 옮겼다. 이 거사단 옆에 좌대에 비신(세로 70cm×가로 40cm×높이 210cm) 위 이수를 올린 거대한 거사비를 건립하여 그 해 9월에 제막식을 가졌다.

비신 앞면 가운데 「부사민공영훈거사(府使閔公永勳去思」라고 음각하고 좌우편에 1줄씩 4언 2구 송덕시가 새겨져 있다.

迺賑迺蠲(내진내견) 심한 흉년으로 부민이 굶어 죽어 가는데 곡식을 풀어                      진휼하고

設屯祛瘼(설둔거막) 세금을 탕감하여 병폐를 제거하고

活萬人命(활만인명) 만인의 생명을 살린

百世歌詠(백세가영) 그 은혜를 칭송한다는 위민공적이 요약돼 있다.

동래부사 민영훈(재임:1835.9~1837.3)은 대흉년을 맞아 천 포대의 쌀을 내어 만인의 목숨을 살렸다. 두구 ․ 작장 ․ 남산동의 세 마을 주민을 구제한 은혜의 보답으로 1838년에 두구 ․ 작장 ․ 남산 마을 사람들이 거사단(수령의 선정을 추모하여 주민들이 세운 단)을 세운다는 사연이 구체적으로 기록돼 있다. 거사단에는 매년 제사를 지냈다.

◇황산이방최연수애휼역졸비(黃山吏房崔延壽愛恤驛卒碑)

이 비석은 하정마을 동쪽, 소나무를 신체로 한 당산 앞 밭 언덕에 자리잡고 있었다. 비의 규모가 높이가 118cm, 너비 37cm, 두께가 18cm 크기의 비석이다. 비석 좌우편에 1줄씩 4언 2구 송덕시가 새겨져 있다.

이 비는 이방 최연수가 역졸을 너무 아끼고 보살핀 그 인격과 덕망이 높아 이방 관리가 되었다는 것이 아깝다는 고마운 뜻으로 소산․휴산 양 역의 도장․수리 상관이 1697년(숙종23)에 송덕비를 세웠다.

소산․휴산 두 역에서 건립한 비석으로 하정마을이 역촌임을 실증하는 가치있는 자료이다. 2007년 12월에 하정마을 입구(선동 900-3)에 이만직영세불망비와 나란히 세워 복원하였다.

◇수의상국이공만직영세불망비(繡衣相國李公萬稙永世不忘碑)

이 비석은 하정마을 앞 황산도 구릉사면 비석걸(선동 738번지) 도로 왼편에 자리잡고 있었다. 비의 규모는 높이가 110cm, 너비 42cm, 두께가 15cm 크기의 비석이다. 비석 좌우편에 2줄씩 4언 4구 송덕시가 새겨져 있다.

암행어사(왕의 특명을 받은 비밀 왕사) 이만직은 황산도 역의 업적이나 비리를 탐문하고 백성의 어려움을 파악하기 이해 황산도 무흘 ․ 위천역을 거쳐 소산역으로 왔다. 영세한 역의 실정을 알아, 세금 삭감과 역원 복지를 위한 개혁을 하였는데, 그 보답으로 은혜를 칭송한 송덕비를 1878년(고종 15)에 건립하였다.

이만직은 부산포의 실정을 파악한 보고서(1878년)에서 관세를 부과하는 「해관」설치를 고종께 건의하여 윤허를 받았던 통상 정보의 선구자였다. 암행어사가 영세한 소산역의 실정을 알아 개혁한 실증비적 비석이며 해관 설치를 건의한 통상정보자의 유일한 자료로 사료적 가치가 높다.

2007년 12월에 하정마을 입구(선동 900-3)에 최연수역졸비와 나란히 세워 복원하였다.

◇부사조재민청덕선정만고불망비(府使趙載敏淸德善政萬古不忘碑)

이 비석은 갈록산(渴鹿山) 기슭 황산도 길섶 바위(선동 624번지)에 새겨진 마애비이다. 마애비의 규모는 가로 1.5m, 세로 3m 크기이다.

앞면에는

府使趙載敏淸德善政萬古不忘(부사조공재민청덕선정만고불망)

崇禎後三辛未九月 日 東北面磨崖(숭정후삼신미구월 일 동북면마애)

監官 崔峻赫(감관 최준혁)

이라 음각되어 있다.

이 비석은 1751년 9월에 조부사의 혜택을 받았던 동면(해운대구)과 북면(금정구)의 주민들이 조부사의 은혜에 보답하기 위해 바위에 「맑은 덕행으로 선정을 베풀었으니 한없는 세월동안 잊지 못한다(淸德善政萬古不忘)」고 새겨 덕망을 칭송한 마애 송덕비이다.

원래 「부사정이검선정불망비」와 나란히 한 개의 바위면에 조성되었으나 이 바위 비석이 굴러 떨어져 있었으나 도로 확장으로 600m 위로 이전하였다.

조재민은 1741년(영조 17) 소시(召試)로 등과 후 교리(敎理), 사관, 승지(承旨) 등 관직을 두루 거쳐 동래부사로 재임(1750.7.15～1751.6.17)하다가 1752년(영조 28)에 대사간을 제수받았다.

◇부사정이검청덕선정만고불망비(府使鄭履儉淸德善政萬古不忘碑)

이 비석은 갈록산 기슭 황산도 길섶 바위(선동 624번지)에 새겨진 마애비이다. 마애비의 규모는 가로 1.5m, 세로 2m 크기의 비석이다. 앞면 가운데에「府使鄭公履儉淸德善政萬古不忘(부사정공이검청덕선정만고불망)」이라 새겨져 있다.

오른쪽 위 4언 4구의 송덕시는

捐鏹千緡(연강천민) 천냥 돈을 내어

除民巨役(제민거역) 주민의 큰 부역을 덜어주니

受賜于今(수사우금) 지금까지 은혜를 받아

一境詠德(일경영덕) 온 지역 사람들이 덕을 칭송하네.

이 비석은 1754년(영조30)에 동래부의 7개면(읍내면, 동면, 서면, 남면, 북명, 동평면, 사천면)의 지역개발과 부역 면제 등 혜택을 받았던 주민들이 은혜에 보답하기 위해 정부사의 덕망을 칭송한 마애 송덕비이다. 도로 확장시 조부사불망비와 함께 이전하였다.

정이검은 본관이 동래이며, 정시선의 손자로 문과로 등과하였다. 대교(待敎), 정언(正言), 교리, 수찬(修撰) 등 관직을 두루 거쳐 동래부사로 재임(1742.9.4~1743.6.10)하다가 1746년에 대사간(大司諫)을 제수받고 승지도 하였다.

◇경거가선대부양공유하이혜불망비(京居嘉善大夫梁公有夏貽惠不忘碑)

양유하공의 불망비는 지경고개 왼쪽 녹동마을(노포동 1025-4번지)에 자리잡고 있다. 범어사 아래 경동아파트에서 계명봉 기슭 대룡 마을 앞을 자나 녹동마을 입구에서 150m 지점, 옛길 동래․양산의 경계지점에 서 있다. 이 비의 규모는 높이가 190cm, 폭이 68cm, 두께가 21cm의 비석이다.

이 비석의 내용은 서울에 거주하는 가선대부(종2품) 양유하공의 은혜를 잊지 못하여 세운 불망비이다. 비석 좌우편에 2줄씩 4언 8구 송덕시가 음각되어 있다.

1731년에서 1733년까지 3년간 대흉년이 들어 골짜기와 길을 메운 죽은 시체가 동래 ․ 양산에 산더미처럼 많았다. 가시는 곳마다 굶은 백성을 구제하고, 스님들이 시체를 묻으니, 저승에서도 은혜를 감격하였다. 자기 재물로 백성에게 곡식을 주고 혼을 불러 제사를 지내는 등 은혜를 베푼 은덕을 잊지 못해 1735년(영조 11) 11월에 동래․양산 주민이 함께 이 불망비를 세웠다.

불망비의 의미는 양유하공이 평소 덕을 쌓아 대흉년 때 죽은 시체를 묻고, 굶주린 백성에게 밥과 곡식을 나누어 준 구휼 공덕을 기리고 위민 정치와 나눔 문화를 실천한 치적을 단단한 돌에 새긴 만대에 이어갈 훌륭한 비석이다.